Linux vs Windows (Страница 5 из 26)

ну, как минимум я этот боян не видел, белоснежку и печать списка файлов - это да, а вот этот перл как то прошел мимо :\

[s]Linux vs Win[/s]... Тьфу !!!

Тест-драйв. Чем Икарус лучше Maserati.

Что касается внешнего вида, то в сравнении с "Икарусом" "Maserati" машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют "Икарус" на автобусных остановках.
Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati - трёхдверные. Но ! Дверцы в Икарусе открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу ! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку...

Первое впечатление.
Самые первые ощущения, когда садишься в "Икарус" - ТЕСНО ! Особенно в час пик. А в крохотной с виду "Maserati" - просторно, потолок не давит, так как его не т!..

Езда.
Ощущения от езды в "Maserati" не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В "Икарусе" такого чувства не было. Кроме того, из "Икаруса" гораздо приятнее выходить. В смысле - приятно, что вышел.
Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где "гармошка") "Икаруса" чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у "Maserati" заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге ! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч ! И ни одного поручня ! О чём думали конструкторы "Maserati" - непонятно.

Технические характеристики.
"Maserati" может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. "Икарус" может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают !
По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

Обзорность: "Икарус" - 50-100 м, "Maserati" в густом выхлопе "Икаруса" - 2-3 см.

Хорошо продумана в "Икарусе" курсовая устойчивость - он двигается строго от одной конечной до другой.
А знаменитую систему "Занос 1,5 м" до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей !

Музыка.
По силе звука штатный субвуфер "Maserati", конечно, проигрывает субпукеру "Икаруса", но по частотным характеристикам "Maserati" впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики ?

Подвеска.
Кочки и выбоины "Икарус" как будто "проглатывает". При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.
Наглядный пример: на первом же люке скорость "Maserati" упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. "Икарус" спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед !

Топливно-экономические характеристики.
Идём дальше. По сравнению с "Maserati" "Икарус" топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на "Икарусе", на заправке не был ни разу. И это за 30 лет !!!

Управление.
Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
"Икарус" поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что "немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…"
А вот "Maserati" даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского "гидрача".

Навороты.
Опять же - наворотов в "Икарусе" больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в "Maserati", молоточки с окон "Икаруса" приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.
Пол в "Икарусе" усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.
Подголовники в "Икарусе" выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в "Икарусе" у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

В "Maserati" можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В "Икарусе" можно получить информацию о себе. Причём, в "итальянце" информация выводится на приборную панель, а в "Икарусе" можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

Делаем вывод :

"Икарус" - это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть - доехать.
А для кого создана "Maserati" - загадка...

Да просто достали вы уже своим мегабоянистым холиваром... хотите погавкаться - идите на дндз, а здесь смысл ?

P.S. А смайлики здесь препохабнейшие.

Так вот я и пойму - зачем это делать З Д Е С Ь, где и так все знают о преимуществах *NIX ?
Можно ведь пойти на форум дндз и прокомпостировать моск тамошним долбодятелам - веселее будет.

Какая нах подговка, если дндз бомбился этой темой уже много лет назад ? Я бы ещё понял, увидев тему в "Юморе", а так... некошерно.

Jararaka, не подстрекай народ на убийственные меры!!!:):D

Жидовские, однако, у вас замашки, батенька